Mein Karmann Kabriolett “Willi” ist Erstzulassung 15.05.1952. Der erste Besitzer war ein Herr Willi May aus Köln, der ihn - passend zu seinem Nachnamen im Monat Mai - vermutlich bei VW Fleischhauer kaufte.  Der Käfer verblieb dann all die Jahrzehnte immer in Köln bzw. im Kölner Umland. Willi ist also “ne echte kölsche Jung”. Ich übernahm ihn 2014 aus vierter Hand. Der letzte Besitzer vor mir war ein Lehrer, gleichzeitig hochgradiger Käfer-Fan. Er hatte das Cabrio zu seiner Studentenzeit 1977 gekauft und bis dato 37 Jahre lang gefahren und in Schuß gehalten.

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Willi 1977 in stark verbrauchtem Zustand. So entdeckte ihn mein Vorbesitzer

Hinten mit Auffahrunfall und bereits mit einer jüngeren Motorhaube

 Auch innen stark verschlissen, aber noch sehr original. Selbst der Brezel Cabrio Innenspiegel ist an seinem Platz

Ende der 70er Jahre, das Cabrio gestrippt und bereit zur Überholung

Das Ergebnis: Willi im neuen grünen Kleid

Die Freude war groß, als mir Vorbesitzer Manfred im Oktober 2014mitteilte, dass es nun an der Zeit ist, den Käfer weiterzugeben und dass er ihn mir anbieten möchte. Wir wurden uns einig und ich übernahm das Cabrio. Bis dato hatte der Käfer noch keinen Namen. Da der Erstbesitzer Willi hieß und der Zweitbesitzer Wilhelm, und “Willi” ein Namen mit Kölner Tradition ist, war die Namensgebung schnell beschlossen.

Was ich mit Willi nun vorhabe? Mein Ziel ist, die sehr schöne Patina so weit wie möglich zu erhalten. Es stehen einige kleinere und auch größere Reparaturen an, die ich nach und nach angehen werde. Aber komplett Restaurieren will ich ihn bewußt nicht. Hochglänzende Brezel Cabrios mit Neuwagenduft gibt es ja schließlich schon genug... 

Frisch umgemeldet
im Oktober 2014

Probefahrt am Kölner Rheinufer

Anfangs noch mit 34 PS Motor und Doppelrohrauspuff

 

Heckpartie Brezelcabrio 1952

Karmann oder Hebmüller?
Wer ist der schönste im ganzen Land...

Herrliche Patina innen.
Mit Becker Monza Radio

Karmann Kabriolett Emblem am vorderen rechten Seitenteil

Brezel Kabrio Rückspiegel

Umbau auf frühen 30 PS Motor. Eine von vielen Arbeiten, die anstehen...

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