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erste Skizzen für die Brunau-Bahn

Erste Versuche der Umsetzung des Gleisplanes für die Brunau-Bahn

Die auf beiden Anlagenschenkeln vorgesehenen Kehrschleifen wurden wegen der zu engen Radien nicht umgesetzt

Beim endgültigen Gleisplan wurden die Radien vergrößert und einige Unterwegsbahnhöfe sind entfallen, da sie in Sichtweite des Hauptbahnhofs lagen;  jetzt ist die Gleisführung zwar weit weniger „spannend" ( wo mag der Zug wohl jetzt erscheinen ?), dafür ist aber ein vorbildgerechterer Start- Zielbetrieb möglich und es wird weniger Material ( vor allem Weichen ) benötigt.

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